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Il telaio a traliccio ospita le sovrastrutture che le donano un aspetto grintoso tipico delle moto enduro. Le ruote da 19 pollici sull’anteriore e da 17 pollici sul posteriore sono leggermente tassellate per offrire il giusto grip anche quando si affrontano strade sterrate e fangose.
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Disponibile dal:
Motore | 1 cilindro, 4 valvole |
Cilindrata | 124,1 c.c. |
Potenza: | 9,3 kW / 7,500 rpm |
Coppia massima: | 8 Nm / 9,000 rpm |
Raffreddamento: | Ad Aria |
Capacità serbatoio | 11 L |
Altezza sella | 810 mm |
Pneumatico anteriore: | 100 / 90-19 |
Pneumatico posteriore | 130 / 80-17 |
Freno anteriore: | Disco Ø 288mm + ABS |
Freno posteriore | Disco Ø 222mm + ABS |
Sospensione anteriore: | Forcella telescopica |
Sospensione posteriore: | Mono ammortizzatore |
Altezza | 1,195 mm |
Larghezza | 860 mm |
Lunghezza | 2,068 mm |
La particolarità di questo modello sono i cerchioni in lega provvisti di raggi. Qui sono montati i due dischi da 288 e 222 mm rispettivamente sull’anteriore e sul posteriore, entrambi dotati di sistema di frenata combinato CBS. L’ampia sella consente al pilota e al passeggero di godere della massima comodità su tutti i terreni. Comode maniglie che corrono lungo la sella consentono a quest’ultimo di tenersi ben saldo in sella anche quando la strada non è asfaltata. Le asperità del terreno sono ben assorbite dalle sospensioni che prevedono nella parte anteriore una forcella telescopica e al posteriore un mono-ammortizzatore. La trasmissione conta su 5 marce, e quella inserita è ben visibile sulla strumentazione digitale, che al contempo mostra giri del motore, chilometri percorsi in totale e quelli parziali, indica il livello del carburante, oltre allo stato di tensione della batteria. In più, nella parte centrale è inclusa una porta USB. La dotazione già ricca si completa con ottiche al LED.